让你复读战高四，你被空军捡漏了

　　不过这个项目从立项开始就充满艰辛。

　　因为沈飞当时还有歼-15飞鲨和歼-16潜龙两大国家级重点项目。

　　根本分不出多少精力和资金在fC-31鹘鹰上。

　　所以这个个平均年龄不到35岁的年轻团队，只能靠着‘边设计、边发图、边制造’的‘土法炼钢’精神，开始了研发。

　　2012年10月31日。

　　研发代号为‘31001’的技术验证机在沈城首飞成功。

　　而早在同年6月，该机在高速公路上被迷彩布严密包裹运输的照片就已首次曝光，也让它获得了‘粽子机’的昵称。

　　此后。

　　这架获得出口编号fC-31‘鹘鹰’的原型机多次亮相国内外航展。

　　但因为定位模糊，所以fC-31鹘鹰既不被空军看好，也无法匹配在役航母的滑跃需求，更因发动机性能等问题未能获得军方订单。

　　甚至在2014年参加海珠航展时因为发动机冒黑烟，成为国内外互联网群嘲的对象。

　　当时fC-31鹘鹰搭载的是俄制RD-93发动机。

　　由于公开飞行表演时需要低速、小半径盘旋，就导致发动机进气量不足、燃油燃烧不充分，因此被外界拍到‘黑烟滚滚’的画面。

　　所以fC-31鹘鹰因此被群嘲了好几年。

　　而且在此后近10年时间里，fC-31鹘鹰虽然传闻从未停歇，却始终未能‘转正’。

　　但是研发团队并没有放弃。

　　转机来自于中海军弹射型航母的跨越式发展。

　　海军面对装备f-35C隐身战机的潜在对手，非隐身的歼-15飞鲨需要一位‘隐身搭档’。

　　而体型庞大、侧重陆基起降的歼-20威龙很难改装为舰载机。

　　更关键的是。

　　东大竟然在电磁弹射器方面取得了巨大的技术突破。

　　‘电磁圣君’几乎仅凭一己之力，就研发出了国产版的电磁弹射器。

　　要知道。

　　电磁弹射器可是连美国都没有实现技术突破，量产呢。

　　而新型航母——003号航母的电磁弹射器，恰好又是中型隐身机提供了理想的起飞平台。

　　fC-31鹘鹰正好又是一款中型隐身型战斗机。

　　这不巧了吗？？

　　有了这一明确需求，沈飞和fC-31鹘鹰的研发团队就迎来了重大转机。

　　也让fC-31鹘鹰长达10年的蛰伏有了用武之地。

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