第484章 fc-31鹘鹰已经进入到了快车道了
不过顾轻舟记得。
海军版的fC-31鹘鹰一直到2021年下半年才完成首飞。
海军版的fC-31鹘鹰带有明显的舰载机特征（加强起落架、弹射牵引杆、可折叠机翼）。
所以一经曝光，马上就在国内外的互联网上引起了巨大的轰动。
而且因为带有明显的舰载机特征，这款fC-31鹘鹰的改进型不再是技术验证机了，而是沈飞为海军航母量身打造的新型舰载机了。
所以该款机型很快就获得了军方的正式编号——歼-35蓝鲨。
这也标志着其身份终于得到了认可。
fC-31鹘鹰长达10多年的崎岖坎坷研发路程，也得到了圆满的结局。
但是今年才2020年。
距离2021年下半年还有足足一年的时间。
那么照片里的这架飞机又是怎么回事？
是了。
2021年下半年是军方故意曝光给媒体，为歼-35蓝鲨的正式服役做好舆论铺垫。
确实。
在平行时空。
歼-35蓝鲨正式成为‘国家队’项目后，研发和定型也步入了快车道。
2024年，歼-35蓝鲨正式进入东大空军和海军航空兵服役。
2025年9月。
海军正式宣布歼-35蓝鲨、歼-15t（弹射版）和空警-600已经在国产电磁弹射航母‘闽省’舰上圆满完成弹射起飞和拦阻着舰训练。
这一里程碑事件，标志歼-35蓝鲨已形成完整的航母起降作战能力。
而且歼-35除了有海军舰载版，还有空军陆基版（歼-35a云龙）。
其家族未来还可能发展出更多型号，形成“一机多型”的装备体系。
从‘雪鸮’落败‘鹘鹰’蛰伏，再到“歼-35”腾飞，其背后是一群‘搏命’的年轻工程师和一次远见卓识的“豪赌”，更得益于国家强大科技工业体系的支撑。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）
第484章 fc-31鹘鹰已经进入到了快车道了(1/2).继续阅读