第110章 引领全球的自动驾驶技术
5级自动驾驶：完全自动化，司机完全成为乘客。
这项任务下达后，不少工程师都有些质疑，大家认为，当前世界上只有l2级自动驾驶技术是普遍成熟的。
即便是l3级自动驾驶的车辆也是寥寥无几，为什么星空汽车公司敢提出行业领先的l4级呢？
“七叔，咱们是不是有点太超前了？”
“超前？咱们落后了，你知道吧，千度网络公司已经推出具备l4级自动驾驶能力的出租车，目前已经在开始商业化试点运营，它在超过80%以上的场景下可以实现自动驾驶。”
“千度网络公司？我们不是战略合作关系嘛，你的意思是采用它们的技术？”
“no，我说的l4级自动驾驶，算是低调的给大伙面子，实际上我们将会是l4级巅峰般的存在，甚至可以说是l5级初等水平。”
“什么？能达到l5级水平？完全实现自动驾驶？这可能吗？世界上还没有那个车企敢这么说呢。”
“嗯，以前是不可能，但是现在我们有了大机群分布式控制系统以后，l5级自动驾驶技术就成为可能。”
“为什么？”
“好吧，反正无聊，给你解释下，你知道当前自动驾驶技术最大的难点在哪吗？并不是对于汽车的操控，而是对于路况信息的全面收集以及风险控制。”
“还是不懂。”
“叫你平时多读书，笨，你看，以星途为例，现在市面上最成熟的自动驾驶也就l2.9级，它们一般包括车道偏离、acc自适应巡航、fcw前碰撞预警等技术。
但是它仍然要求驾驶员的手不能离开方向盘，为什么？这是预防突发状况，这就是对路况信息、周边车辆信息、还有行人、动物等动态信息收集不完整导致的。
你想，如果我们全面掌握道路上的所有信息，那么再实现自动驾驶，会不会异常轻松呢？到那时候，你的车辆基本就是行驶在一条康庄大道上。”
岚风的设想并非空想，他就是要利用大机群分布式预警机技术，围绕
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