第85章 被笑话的燃油车
足够打败昨天练习赛的所有车型。
现场观众虽然没有那种激情澎湃的感觉，但仍然被电动车这种速度机器当头棒喝，一些新能源车车主脸上露出得意的表情。
特斯拉一圈一圈的刷着圈速，但从第4圈开始，它的成绩并没有一遍一遍的刷新观众的心理预期，反而是它的成绩越来越慢，第5圈时，特斯拉model3的圈速掉到了1分13秒。
这让很多人有些不相信，当然，那些喜欢大马力自吸燃油车的车友高兴了，他们幸灾乐祸的录制着计时牌上的成绩跳动，配上取笑的音调开始发抖音。
主持人一改先前跪舔电车的姿态，开始话锋一转问道：
“这是怎么了？这么快就不行了吗？难道就像雷政富的12秒？”
解说嘉宾接过话头：
“特斯拉model3的确是一款标杆性的电动车，它的性能很出色，尤其是动力非常强悍，可是....可是，它毕竟是一台家用量产车，而且是一辆电车。”
主持人不解的问道：
“为什么呢？”
解说嘉宾作出一个“嘘”的手势，他示意大家继续看比赛。
果然，进入后半段圈速，特斯拉model3的速度逐渐在降低，而且它过弯的姿态也没有先前那么稳。
当它第9圈的成绩以1分16秒显示出来后，解说嘉宾这才继续解说道：
“大家看到了，特斯拉model3的圈速越来越慢，现在告诉大家原因，这是因为它毕竟是一辆定位家用的轿车，它的刹车及底盘性能，包括动力系统是支撑不了长时间激烈赛道驾驶，性能下降是必然。
这是所有量产家用车的劣势，因此动辄几十万的跑车并不简单的只是动力强，他们根本的优势在于赛道驾驶时的耐用性和稳定性，而且电动车在这种工况下，电动机和电池的效率会衰减的很快。”
解说嘉宾的解惑让众人释然，他们终于明白，每种车型都有自己的优势和劣势，电动车的确是时代发展的趋势，可是现阶段它还不能碾压燃油车，至少在赛车领域如此。
最终，特斯拉model3跑完10圈赛道平均圈速成绩为1分13秒6，这让很多电车粉无法接受。
眼看电车标杆载了，其他的电动车很不服气，他们一个个上场，甚至有的电动车第一圈的速度接近了1分08秒，但来的快痿的也快，第二圈，第三圈的速度下降的更快。
甚至有两款国产电动车，平时广告打的很响亮，但在赛道中的表现，尤其是稳定性却让人大跌眼镜，其中一辆电动车竟然由于电池过热发生自燃。
这种表现实属给华国汽车品牌丢脸，无数的国外媒体抓住机会，趁机将华国新能源车企抹黑了个遍。
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一上午，参赛的所有电动车都没能取得更好的成绩，下午，燃油车仿佛是王者归来般驰骋在赛道。
首先登场的便是呼声最高的日产gtr，它的出场引发了视频直播的观看热潮。
参赛的gtr车型是2017款3.8t