第84章 奥迪S5成为王者？
11号弯道是复合s弯道，很多车手在进入10号弯道前有溜车的习惯，但专业车手并不会出现这些陋习。
值得注意的是，进入10号弯要尽量晚，以保证11号弯道的入弯和出弯角度。
10号与11号弯道中间需要全力顶一脚油门，这里松油或者刹车都会差0.3-0.5秒之间。”
驾驶s5的车手经验很丰富，前面的弯道处理的都很好，但是在12号弯时，由于速度过快或是没注意力不集中，s5发生了侧滑，这是由于弯心处经常有集水。
好在车手及时控制住了车身，但突发情况影响了s5的驾驶节奏，至少让它损失了1-2秒的圈速。
主持人也颇为惋惜的叫道：
“oh，no！太可惜了，这12号弯算是天马赛道的一个暗坑，可能这位车手没有提前打探到完整的讯息。”
随后的13号弯为假弯，奥迪s5顺利通过，冲过终点线，计时牌上显示圈速为：
“01:21.963”
接着奥迪s5继续完成了两圈练习赛，最好成绩为“01:19.716”。
这个成绩已经是排在天马赛道历史最佳圈速的前列，将一众车型踩在脚下。
不过，这样的成绩让那些跑车，尤其是超级跑车并不多看几眼，哪怕是同为奥迪家族的tt或同胞的rs5也不屑一顾。
等到所有奥迪车型都完成练习赛，他们的成绩一一显现。
奥迪a4l，“01:28.7”；
奥迪tt，“01:25.1”；
奥迪rs5，“1:10.5”。
当rs5的成绩显示的时候，现场的观众发出响亮的惊呼声，因为这个成绩已经算是天马赛道的前几位。
想当初，汉密尔顿带着岚风驾驶着法拉利在天马赛道跑出的成绩是1分08秒，当然他和车都没有发全力。
支持人用一种挑衅的语气说道：
“奥迪rs5创造了本次练习赛的最佳成绩，还有谁可以超越它？还有谁？”
这样的问话让很多人不爽，尤其是其他品牌的粉丝，大家都冲着主席台比手势甚至叫骂。
“妈的，嚣张什么，等会宝马教你做人。”
“就是，不就1分10秒多，日产思域王还没出手呢。”
“哈哈，思域王？以前是很厉害，不过这么些年没有更新换代了，还是别出来混了吧，小心老胳膊老腿折到。”
“嘿嘿，我说也是，要说圈速成绩，还的我保时捷。”
主持人假装看不见，他故意和解说嘉宾吹捧奥迪，不断的挑事，等到观众的情绪被调动后，立即宣布接来下出场的是宝马品牌。
计时牌不断更新车型的练习赛成绩：
宝马125i，“01:23.6”；
宝马325i，“01:25.1”；
宝马640igrancoupe，“01:35.212”。
显然，这些车型的成绩让很多宝马粉不服，也让很多其他品牌的车友笑话，这完全配不上宝马的身份。
所以，当宝马m