第465章 彻底死透了
战斗机被敌机锁定后，座舱里真的会像电影里那样疯狂响警报声吗？
还是这纯粹是好莱坞导演为了刺激观众的肾上腺素编出来的噱头？
答案是绝对的。
而且疯狂响起警报是现代战机的自救方式之一。
否则。
这架飞机就是一口会回的骨灰盒。
简单说。
战斗机能够‘知道’自己被锁定了，全凭机身里的一个装置——雷达告警接收机。
这款装置遍布战机机身四周，，专门监听四周空域异常的电磁波频段。
当敌方雷达只是在远距离、大范围搜索时，雷达告警接收机感受到的电磁波是周期性的、断断续续的扫射。
座舱里可能只会发出慵懒而低沉的‘嘟嘟’声。
目的就是提醒飞行员，附近可能会有‘狗仔队’在偷拍咱们，注意走位。
可一旦敌方雷达切换到锁定模式，高频度高能量的电磁波持续不断的疯狂砸过来时，雷达告警接收机的内置数据库一旦比对出这是火控雷达的特征频率，座舱警报声就会瞬间突变。
变成刺耳且高亢的滴滴滴，滴滴滴连响。
同时。
飞机战术显示屏上会直接用猩红色的符号标出致命威胁的准确方位。
这个声音在飞行员耳朵里，基本上就等同于死亡的倒计时。
可不要以为有了雷达告警接收机的警报声，飞行员就有充足的反应时间，就有救了。
实际上，
真实的空战绝望感才刚刚开始。
佐藤一辉和木村拓也现在就正在经历着这种绝望。
嘟嘟嘟嘟嘟....嘟嘟嘟嘟嘟嘟
刺耳、急促的警报声一直在座舱里回响着。
战术显示屏上显示敌机的方位始终牢牢占据着6点最佳射击位置。
而且敌机越来越近。
此时双方的距离已经缩短到了500米左右了。
“八嘎...八嘎...”佐藤一辉已经被吓得不知所措了。
他今天不是第一次被敌机用火控雷达锁定。
但是前两次他可没有可耻的偷袭敌机，所以虽然座舱内告警器警报声响个不停，但是他知道敌机不会轻易开火。
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