让你复读战高四，你被空军捡漏了

　　顾轻舟扫了一眼，心顿时凉了半截。

　　操！

　　左发温度异常。

　　要是发动机出了故障，他别说能不能找到那架该死的p-8反潜巡逻机，能不能活着离开都还是个未知数呢。

　　顾轻舟伸手关掉了警报。

　　然后下压操作杆，拉起扰流板，调整襟翼和副翼度数。

　　飞机机身微微倾斜。

　　同时机头朝下。

　　开始下高度。

　　如果他继续留在这个高度的话，狂躁的湍流早晚会把他给撕碎了。

　　而且随着发动机温度异常，顾轻舟再做任何常规改出动作都会无济于事。

　　可不要以为一架15吨的机械怪兽有什么了不起。

　　实际上。

　　这架歼-11bh在狂风面前就跟一片破树叶没什么区别。

　　既然中高空空域‘待不下去’。

　　那就下高度贴海飞行吧。

　　顾轻舟虽然没有上过几节理论课，但是他知道在外海执行任务遭遇了极端天气，下高度贴近海面飞行有可能获得相对稳定的气流层。

　　这是因为海水温度相对稳定，能够削弱近海面的垂直风切变。

　　但恶劣天气通常会伴随着极低能见度。

　　所以在极端天气情况下贴海飞行，非常考验飞行员的技术和心理素质。

　　任何失误都意味着机毁人亡的惨剧发生。

　　顾轻舟之所以强闯这团层云，倒不是他自大到要和老天爷掰掰手腕。

　　而是怀疑那架失踪了的p-8反潜巡逻机就藏在暴风雪内，趁机窥探坦岛、小口子军港等重要军港的情报信息。

　　而p-8反潜巡逻机最大的特点就是拥有超强的低空盘旋能力。

　　所以就算不是为了躲避已经暴走了的气流。

　　顾轻舟也会在闯入层云后尽快下高度贴海搜索。

　　很快。

　　这架歼-11bh战斗机的高度已经从2000米左右下降到了200米。

　　好消息。

　　高度下来了，气流果然温顺了许多。

　　坏消息。

　　能见度依然不足200米。

　　放眼望去到处都是白茫茫一片。

　　顾轻舟如果不打着十二万分的精神，很容易一头扎进大海的。

　　更坏的消息。

　　因为高度低、又遭遇极端恶劣天气。

　　就导致这片区域的电磁环境十分复杂、暴躁。

　　机载雷达、通讯系统等等统统遭到干扰.

　　这是因为雷达兵在穿过雪、雨或者浓厚的云层时，其能量会被水滴或水晶吸收和散射，导致信号强度减弱。

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