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我在法兰西当王太子

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第687章 巴黎农产品期货交易所
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  ”。

  这些苏丹的士兵在突尼斯法军营地训练的效率,要比在奥斯曼训练高出太多了。

  以前的600托皮日斯士兵训练了近两年,都不如这批士兵训练小半年的效果好。

  塞利姆三世对这批全套法式装备的新兵也是极为满意,已经在和大臣们商议进攻埃及的计划了。

  法国情报局根据各种线索判断,奥斯曼应该会在3到5个月后动手。

  正是第二批新军完成训练之后。

  而约瑟夫最关心的那一批物资,奥斯曼也已经按照约定运往了黑海。

  至于那个名叫“穆罕穆德·阿里”的奥斯曼军官,斯泰勒表示还未找到——实在是这个名字在奥斯曼太过普通了。

  即使有阿尔巴尼亚裔这个限定条件,奥斯曼军中也足足有12个之多。

  具体哪一个才是王太子所说“有投资价值”的阿里,斯泰勒还在观察……

  不过,约瑟夫也不着急。

  穆罕穆德·阿里这个未来的埃及王至少还要十来年才能发育起来,斯泰勒有足够的时间进行筛选。

  斯泰勒倒是在报告的末尾提到,目前蒸汽明轮船的运营情况良好。

  东地中海贸易公司已经购买了12艘蒸汽船,运营情况良好——成本只有传统桨帆船的70%,往返地中海东西两岸的用时缩短了近一半!

  要知道,这还是因为沿途缺少能补给煤炭的港口,否则运输成本还能大幅降低。

  目前,希腊南部已经建起了一座煤炭补给港。意大利、突尼斯等地的也正在规划中。

  约瑟夫摇了摇头。

  12艘还是太少了啊。

  只是布雷斯特船厂的蒸汽明轮船的产能有限,而且大部分造出来的船都被搞内河航运的船主抢去了,东地中海贸易公司加价都买不到几艘。

  加上蒸汽船的吨位还是偏小了些,所以眼下还未能对地中海航运格局造成颠覆性的影响。

  起码要上百艘蒸汽船,东地中海贸易公司才能开始左右地中海航运。

  而那又需要扩大造船厂的投资……

  吃
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