第五十一章 太阳系号
相似的环境，哪怕是用飞船自身旋转产生的离心力来模拟重力也很难达到理想的重力效果，特别是组合类飞船的模拟重力还要考虑到各级单元接口的受力问题，这让飞船的维护变成了一个十分复杂的工程。
其次就是小型的飞船其实抗风险能力也很有限，在空旷的星际航行间还好，毕竟物质非常稀少。但是一旦进入恒星系问题就出现了，恒星系中特别是外围空间中存在着大量原始星云残骸聚合而成的碎冰和小型陨石。比如原来太阳系的奥尔特星云， 是50亿年前形成太阳及其行星的星云之残余物质，并包围着太阳系。像这样的星云中算上比较大的彗星组织都能有上千亿颗的数量。当飞船进入恒星系的时候必须要穿越这样的星云，很容易与这里的各种碎冰和小型陨石发生撞击，要知道飞船在宇宙中航行的速度最高能达到10%的光速。这种高速下与陨石和碎冰发生撞击所产生的动能有多大那简直不敢想象，小型飞船在这种时候因为装甲太薄就十分危险，一不小心撞击到了装甲薄弱部位或者撞击到了能量舱，动力舱等危险位置后果将十分严重。
最后就是由于飞船需要前后对接，已经生产出的200艘龙骨舱如果全部连在一起就像一个超长的宇宙列车一样，从组合队列的尾部到头部的距离高达1200公里，而加上龙骨舱的二三级附属单元直接也才10多公里，从远处看去就像根头发丝一样。这样的结构显然无法保证刚性，所以这200艘龙骨舱将分为10个小舰队，每个舰队由20个龙骨舱前后连接而成。但这又为协同作业和整个舰队的运作制造了麻烦……
于是科研部门提出新一代母舰飞船方案来解决这些问题。
太阳系号是这艘新一代母舰飞船的名字，这是一艘能够直接承载千万人口的巨型飞船。其所应用的几乎都是这些年的科技新成果，新一代超合金，新一代聚变反应堆，新一代推动引擎，新一代脉冲式引擎