四合院里的火车司机

　　而现在……

　　看着时速表上的指针跳动，所有人的心在这一刻都悬在了喉咙眼里。

　　他们急切盼望，这辆电力火车能够打破世界纪录。

　　“时速255！”

　　“时速257！”

　　哗，车厢内想起了一阵欢呼声。

　　“破了！破世界纪录了！我们打破世界纪录了！”

　　“世界上最快的客运列车，在咱们手里诞生了！”

　　“前进吧！光荣的火车人！”

　　那些技术员和工程师们激动的欢呼了起来，要不是此时测试还没结束，他们估计就要跳起来了。

　　不过，狂欢只持续了短暂的几秒，众人便迅速冷静了下来，继续盯着仪表。

　　因为……坐在驾驶位上的李爱国，依然没有松开加速杆！

　　列车还在继续咆哮！

　　“260”

　　“270”

　　“281”

　　看到前面马上要进入弯道了，李爱国心中一阵唏嘘。

　　看来，即使是测试用的轨道，这年月搞出来的电力火车，跟后世的和谐号，还是有很大的差距的。

　　和谐号的商业运行速度是300公里每小时，最高测试速度达到了487公里每小时。

　　不过李爱国并没有太失望。

　　路要一步一步的嘛。

　　接近弯道时，李爱国娴熟的启动刹车，火车的速度极速降低。

　　刹车也是列车测试的一部分。

　　幸好，这次特别顺利，在进入弯道的速度，只有五十公里每小时。

　　“报告正司机！各项数据一切正常！”

　　“我看，咱们可以结束第一次测试了！”

　　像这种级别的环形测试，往往需要连续进行好几天。

　　李爱国也深知心急吃不了热豆腐，看到今天的既定测试计划已经完成，便操纵着列车，停靠在了站台上。

　　李爱国刚打开车门跳下来，那些部委领导和刘国璋等人都围上来了。

　　“刚才的最高时速是多少啊，我看着有将近二百五了吧？”

　　李爱国还没开口，腾领导就走上前，大手一挥：“同志们！我现在正式向大家宣布一个激动人心的消息！”

　　“就在刚刚！由李爱国同志牵头研制出的新型电力火车，在环线测试中，成功创造出了281公里每小时的最高时速！”

　　“我们，彻底打破了由小本子家保持的世界最快商用客运列车记录！”

　　哗。

　　现场响起了热烈的掌声。

　　其中最激动的要数廖总工了。

　　“地铁电力火车，是地铁火车的唯一选择，我们早就想搞了，可是没技术啊。

　　以至于只能从老大哥家找点资料，想着比葫芦画瓢。

　　现在好了，李爱国同志搞出的电力火车打破世界纪录了，我相信，咱们的电力火车，一定会支棱起来。”

　　看着老泪纵横的廖总工。

　　在场的那些技术员、工程师们也都红了眼眶，感同身受。

　　只有经历过那种求助无门的绝望，才能真正体会到，把世界纪录踩在脚下，是何等的畅快淋漓！

　　滕领导等现场安静下来后，接着说道：“大家也都看到了，李爱国同志搞出的这款电力火车，其技术水平已经毫无疑问地达到了世界最前沿。

　　我看啊，咱们可以一边继续进行后续的疲劳测试。

　　一边马上组织专家组，讨论立项、投入批量生产的大事了！”

　　要知道，在那个年代，一款新火车从研发、测试到最终立项量产，需要经过漫长的审核程序。

　　滕领导这番话，等于是直接给这款新型电力火车亮了绿灯！

　　现场却没有任何一个人反对。

　　毕竟刚才大家伙都看在眼里，电力火车的速度，刹车，稳定性都是一流的。

　　“爱国同志，这电力火车，你们起没有起名字啊？”

　　“那倒是没有，只有一个内部代号，领导，要不，您给起个名字。”

　　李爱国半开玩笑的说道：“这火车也许以后要登上历史书，您这也是在创造历史了。”

　　“这么说，我不起还真不行了，哈哈。”

　　滕领导心情大好，思忖片刻后，说道：“这种电力火车的最大特点就是速度快，我看就叫做极速东方型电力火车吧。”

　　“好名字！”现场众人纷纷点头。

　　就在此时，远处传来了一道声音。

　　“站住，你们是哪里来的？”

　　“这位同志，别误会，我是外贸部门的，这位是路易先生，来自高卢鸡家，我们有上级颁发的通行证。”

　　众人扭过头看去，只见外贸干事领着一个金发碧眼的老外过来了。

　　听到动静的周克皱了皱眉，领着人走了过去。

　　他仔细检查了一番王干事递过来的证件，确认无误后，这才带着两人朝测试台走来。

　　“爱国同志，事情是这样的”外部部门的干事把情况讲了一遍。

　　李爱国听完，却是不甚在意地笑了笑。

　　别人来参观？

　　参观呗！

　　毕竟极速东方型电力火车的真正核心，在于电机，还有受电弓。

　　这些只要不拆开，压根没办法搞清楚结构。

　　“欢迎！热烈欢迎！”

　　旁边的滕领导一听对方是来自高卢鸡家的铁道同行，主动迎上前伸出了手。

　　“您就是这边铁道的大领导吧，我叫做路易，来自高卢鸡家国营铁路公司，目前担任总工程师的职位。”

　　听到这话，周围的其他人倒没觉得有什么大不了。

　　但滕领导的神情顿时严肃了几分。

　　内行看门道，早在1938年，高卢鸡家就已经完成了全国铁道系统的国有化整合。

　　所有铁路全都归这家国营铁路公司统管。

　　也就是说，这个公司在他们那里的地位，几乎等同于国内的铁道部门！

　　“这位领导，我请李爱国同志，带我参观一下这辆电力火车吗？”路易笑道。

　　“当然没问题！”滕领导转头看向李爱国。

　　“爱国同志，那就麻烦你给路易先生做个向导了。”

　　“这是应该的。”李爱国点点头。

　　反正第一阶段的极限测试已经做完。

　　接下来的数据整理还要耽误一阵子时间，李爱国这会也没别的事情。

　　滕领导那边因为还要赶着回去开个重要的总结会，便带着几位部委领导先行离开了环线。

　　李爱国带着路易来到了电力火车旁，简单的介绍了电力火车的一些情况。

　　“李，听你刚才的介绍……这么说，你们已经完全攻克了VVVF技术？！”路易越听眼睛瞪得越大。

　　要知道，当年高卢鸡家在搞25kV交流电电气化铁路的时候，也曾经雄心勃勃地考虑过使用VVVF技术。

　　为此，他们甚至组织了国内最顶尖的一大批工程师进行了技术攻关。

　　可结果呢？一地鸡毛！

　　因为技术壁垒实在太高，最后只能无奈放弃，用了电阻调压。

　　“也可以这么说吧，不过，还有相当大的优化空间。”李爱国谦虚的说道。

　　“那刚才……就是最后那段直线冲刺的时候，它的最高时速到底跑到了多少？”路易问出了这个最关键的问题。

　　“281公里每小时。”李爱国语气平淡。

　　“.”

　　路易的呼吸急促了起来。

　　281公里每小时？！

　　这特么都已经打破世界纪录了啊！

　　结果这小子刚才说什么？还有相当大的优化空间？！

　　不过仔细想想，这家伙搞出了许多震惊世界的东西，路易也就释然了。

　　此时，路易问出了一个更加关键的问题。

　　“李，如果我没猜错的话……你们这套电力火车系统，将来应该会外销吧？”

　　此言一出，李爱国也愣了一下。

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