航空大匠

　　彩，记者们也想用镜头记录下来呀，这可是非常珍贵的历史影像。

　　同时也是非常好的宣传素材，只要在电视上播放出来，或者是在报纸上印出来，那一定会轰动整个世界的航空界的。

　　确实歼六战斗机的太帅气了，比起苏联的米格十九战斗机啊，米国的超音速战斗机机啊都要好看多了。

　　这也是因为它是李思远设计的，怎么能丑了呢，李思远的设计就没有丑的。

　　两名飞行员，现在已经来到了停机坪，与地勤人员进行交接，他们绕着歼六战斗机的机体一周进行检查，这是非常重要的工作，确保没有问题后，才可以接收战机，而要是在飞行中出了什么问题，如果是机体没有检查到位，那么飞行员的责任就很大了。

　　所以说他们必须要十分的认真，如果有任何的问题，都不能放过，必须要求地勤人员整改到位才可以接收，放飞。

　　当然这种情况非常少见，因为地勤们也不敢不仔细啊，因为一旦因为他们的问题，出现了严重的飞行事故，那他们就责任重大了。

　　所以说这次交接很顺利，两位飞行员爽快的在交接单上签字，然后进入座舱，开始通电检查。

　　现在虽然没有采用玻璃化座舱，但是通电检查仍然是必须要做的，座舱内的仪表非常的多，所以飞行员必须要很熟练的，看清楚每一个仪表是否正常，要是仪表出了问题，也是很要命的。

　　检查完成，座舱仪表状态良好，飞行员们向地勤们打出了手势，接下来地勤便帮他们盖上了座舱盖，发动机启动成功，轰鸣声响彻机场。

　　接下来两架歼六战斗机，一前一后的滑出了停机坪，沿着滑行道，来到了跑道上。

　　当它们停下来后，飞行员再次进行检查，这次要检查的内容也不少，比如说机翼的舭面什么的，都必须要动一动，检查一下有没有问题。

　　如果某一个舵面出问题，那到了空中才发现，是非常严重的，搞不好就要机毁人