航空大匠

　　了不少的记者和专家和嘉宾们。

　　大家都对直七是心心念念的，毕竟这么先进的重型运输直升机，谁不想一睹为快呢。

　　不过没有到下线仪式现场，便看不到直七的真容，大家的脚步都走得分外的快了。

　　进入总装车间，大家就看到了两架体型巨大的，造型另类的直升机，它们就是直七的原型机了。

　　只见这两架直升机，与大家所认识的直升机完全不同，因为它们的造型就像是在一节列车车厢的前后两头装了两副旋翼而成，虽然有点奇怪，但是它的块头是真大。

　　比起十吨级的直六来说，二十吨级的直七看起来大了不止一倍，这也是因为它的独特布局，所以它的机舱是非常的大，如同一列火车车厢。

　　记者和专家们，都对直七是赞叹不已，这么先进的直升机，那是说造就造出来了，真了不起。

　　而最应该感谢的一個人就是李思远了，所以大家对李思远的崇敬那是无以复加的。

　　直七不但在军事用途方面，大有可为，在民用方面也是如此，要知道很多地方的吊装都可以用到直升机的，比如说建设高压电线的输电线路，那在险峻的山上架设铁塔，如果是人工那就非常的麻烦，效率很低，而且会有人员的伤亡，可是用直七这样的重型直升机吊装呢，就非常的轻松，效率提高几十倍。

　　今天的下线仪式，举行得非常的成功，记者们纷纷用摄像机，照相机记录下了这历史上的一个个瞬间。

　　接下来是体验直七的环节了，记者和嘉宾们都来到了直七的肚子里面，这个机舱是真的大啊。

　　这长度能有十米，宽度达到二点七米，高度二点零五米，除非是篮球运动员才会顶头，这里面安装座位后可以容纳四十人呢。

　　大家都纷纷的称赞，记者们更是抓住机会进行采访。

　　一名漂亮的女记者对李思远道：“李工，您作为直七的设计者，此时一定是非常的高兴了，那您能告诉我们，直七将来的发展吗？它会不会