航空大匠

　　E3是相似的，连起飞重量也是基本一样，但是它还是有很多不一样的设计。

　　比如说雷达的设计，那就有很多不一样，比起E3预警机来说更可靠，更省成本，而且探测距离还要更远。

　　而在作战能力方面，空警二号预警机，因为它的平台更为先进，发动机更省油，所以它的航程超过E3预警机的七千四百公里，达到了八千公里，因此续航时间也要多出一个小时来，这是非常优秀的。

　　甚至它比另一个位面中国空军自己的空警两千预警机航程也要远得多，采用伊尔七六运输机为平台的空警两千，航程仅有五千五百公里，比起客机改装的E3预警机都少了一千九百公里。

　　所以说还是客机改装最好啊，这次李思远带领大家把总体设计做好以后，便交给总师和副总师们去了，毕竟李思远可没有那么多的时间和功夫。

　　因为整个中国的重点型号都是离不开他的。

　　现在中国可是有了三款预警机了，两款陆基的，一款舰载的。

　　如今舰载型的海警一号预警机，设计研制工作推进也很顺利，为航母配套的这款舰载预警机，当然也会成为世界上最先进的。

　　航母不能没有舰载预警机的，哪怕苏联，没有研制出固定翼的舰载预警机，也搞了一个卡三一的舰载预警直升机。

　　虽然说这个东西吧，好似作用不大，但也是聊胜于无啊。

　　毕竟卡三一预警直升机是在八十年代末首飞成功的，因为苏联的航母是滑跃起飞，肯定就上不了固定翼的预警机了。

　　只有弹射起飞，才能上固定翼的舰载预警机的。

　　实际上苏联也曾有了固定翼舰载预警机的研制计划，其中一个便是雅克设计局提出的雅克-44双发涡桨预警机，它有点类似于E2C预警机的。

　　还有一个是安东诺夫设计局的安-71双发涡扇预警机，这可是一大突破，舰载预警机采用喷气式的发动机，而且还是安装在机翼上方，并且雷达也是安装在前掠的垂尾顶端，非常的