航空大匠

　　和装备，那得有飞行员啊，这就需要大量的初教一飞机来选拔和训练出合格的飞行员来。

　　初教一飞机，采用了先进的涡桨发动机，不仅功率大，而且省油，所以它的飞行速度更快，机动性更好，人机工效也是更为突出的，就看那宽大的座舱就知道了。

　　接下来领导们为初教一飞机剪彩，然后大家合影留念，这张照片可是非常的珍贵了。

　　领导们来到初教一飞机跟前，仔细的观察它的制造工艺，机身上采用了一些复合材料呢，这可是世界首创的。

　　李思远给领导们详细介绍着这些复合材料的制造工艺，那是让领导们大为高兴啊。

　　接下来领导们还进入初教一飞机的座舱，体验了一下，确实这座舱空间是相当的大，坐进去之后，感觉很舒服，不像雅克十八教练机，那是相当的挤，而且还顶头，可这初教一飞机呢，完全就没有这些问题。

　　所以领导们呢，那是非常的满意。

　　这次下线仪式，取得了圆满成的成功。

　　初教一飞机，使用一台五百五十千瓦的涡桨发动机，而使用同一款发动机的运五轻型运输机，也在初教一飞机下线之后，迎来了它的下线。

　　要知道运五轻型运输机，那也是相当的先进，所以说这次下线，也同样非常的让领导们关注。

　　现在领导们又来到了运五轻型运输机的总装车间。

　　可以看到，在车间里面，两架漂亮的运五轻型运输机，已经戴上了大红花，就等着领导们的检阅了。

　　同样的，运五轻型运输机，可是比苏联的安二轻型运输机强太多了，因为它是双发涡桨的动力，所以无论是起飞重量，载客人数，载重量还是飞行速度，航程都超过了安二运输机很多。

　　它既可以作为军用运输机，也可以作用民航支线客机，或者是通用飞机使用，那用途也是非常的广泛，所以说这款运输机，也是让领导们非常的满意。

　　其实运五轻型运输机，可以看成为航空史上的运十二轻型运输机的五十年