航空大匠

　　产线，也是李思远亲自设计出来的，虽然看起来简陋了一点，但是它将来发挥的作用却会非常的大。

　　大家来到了生产车间，在控制室里面，等着试生产开始。

　　复合材料生产厂的领导们和工人们，都做好了准备，配方啥的都是李思远提供的，而且经过了试验室的试验，确实是非常好，现在就看大生产的了。

　　当然了高端的碳纤维复合材料，现在还不具备生产的条件，所以不可能现在就搞，李思远现在搞的是相对比较容易的玻璃纤维复合材料。

　　要知道在航空史上，这种材料原本最早是在六十年代初才问世的，最开始就是应用在美军的E2鹰眼预警机上面，比如说机头罩、天线罩和雷达罩。

　　当然像螺旋桨叶片，也是在后来逐步的应用这种玻璃纤维复合材料。

　　初教一飞机，将会在螺旋桨以及机翼上，应用一部分的这种玻璃纤维复合材料，所以说它的重要性不言而喻。

　　使用玻璃纤维复合材料制造螺旋桨，不但振动更小、噪声更低，而且减少了零件数目，降低了维修费用，可以在机翼上直接更换单个桨叶，利用维修设备在飞机上就可以平衡螺旋桨。

　　而一下不呢，李思远准备研制生产树脂类的复合材料，这就更高端了。

　　树脂的用途可是非常的广泛，这种东西要生产出来也不容易。

　　最早的树脂就是树木分泌出来的东西，后来有了人工合成的，在一九四零年前以，以煤焦油为原料的树脂，生产数量就不少了，全世界每年生产二十多万带了。

　　今天的试生产要开始了，当然仪式还是要搞一下的，厂里面准备好了一只大公鸡，然后杀了鸡淋了血，这就代表着以后会红红火火，大吉大利的。

　　当然了今天晚上可以打打牙祭了。

　　李思远一声令下，试生产正式开始，工人们各就各位，开始操作起来了。

　　玻璃纤维复合材料的主要原材料就是玻璃了，需要经过融化，然后拉出纤维来，再加上其他的材料把它们制造出成