航空大匠

　　要评审通过，那么就可以开始量产，军方可是订购了三十架，再加上民用的五十架订单，足有四十架呢。

　　这个数量虽然不算很多，但也很了不起了。

　　毕竟米二六直升机，从八十年代初开始量产，到现在也不过二百来架。

　　如今米二六直升机，因为鹅毛的动荡，所以一直没有怎么生产，倒是直十八拓展国际市场的一个好机会，因为直十八可比米二六先进得多了。

　　在了解了直十八的试飞情况后，李思远也心里面有了底。

　　翌日上午，直十八定型评审会，在直升机所举行了。

　　这次军方领导来的也是重量级人物，可见军方对直十八重型直升机是相当重视的。

　　军方领导首先做了重要的讲话，可以说这代表了军方的意思了，直十八重型运输直升机，未来在军中会发挥很重要的作用，军方不排除将来还要订购数十架的可能性。

　　这让直升机所和昌河飞机制造厂的领导们都是相当的激动啊。

　　如果直十八重型运输直升机的产量也能超过米二六光环重型运输直升机，那就好了。

　　那时候直十八的名声也会比米二六更响亮啊。

　　随后航空工业领导和直十八总师，以及专家组组长李思远都做了发言，接下来评审便正式开始了。

　　这次评审，预计要用三天的时间，所以说工作任务也是很紧的，大家都在抓紧时间的进行评审，领导们可是等着结果呢。

　　经过专家们的努力，三天评审下来，终于完成了评审的任务，结果也是在预料之中，直十八无论设计还是制造，试飞都是相当的完美，专家们给出的一致意见就是它可以投入量产了。

　　这可是宣布了直十八重型运输直升机获得准生证，当李思远代表专家们宣布结果后，全场掌声如雷啊。

　　大家都拍着掌站起来了，接下来领导们还要来到昌河飞机制造厂，参观考察并且直十八还将献上精彩的汇报飞行表演呢。

　　李思远也很高兴，来到