航空大匠

　　打破很多的纪录。

　　C939客机一定会成为中国民机的代表作，成为中国人的骄傲。

　　对商飞公司来说，C939客机也是目前最重要的项目了，因为这个项目的投入也是不小的，国家也是倾全力的支持商飞公司搞这个项目。

　　当然现在商飞公司有足够多的订单，来支撑这个新项目，因为C919和C929客机以及C909支线各机，现在都很赚钱呐。

　　再加上商飞公司可是上市公司，股票一直都在涨，现在市值都已经是几千亿了，花个两百亿搞C939客机自然没有什么太大的压力。

　　目前的C939客机项目预算是二百亿，换算成美元大概就是二十多亿，并不算多。

　　要知道空客的A380客机预计的研发费用可是达到八十八亿欧元的，换算成美元差不多是一百亿美元。

　　而C939客机研发费用只有A380的四分之一左右，可以说是非常的少了，毕竟C939客机的技术复杂程度超过A380客机呢，是划时代的一种客机。

　　当然A380客机也很牛了，只不过这对中国航空工业来说，其实也不难，只不过李思远和商飞公司高层，都很清楚A380客机很难成功，空客的判断这次是失误了。

　　还是得C939客机啊，因为它才是未来的科幻客机，能够满足大部分远程航线的超音速客机。

　　之所以这么少的研发费用，一方面是C939客机的确是在轰八的基础上研制，有很多技术都可以应用在C939上面，另一方面又因为有了李思远的先进成熟的设计方案，所以说不仅费用花得少，而且效率非常高。

　　就拿A380客机来说吧，一九九六年这个项目就启动了，而直到去年才完成详细设计评审，今年才开始制造原型机，用了四五年时间。

　　而C939客机呢，去年立项，今年年底就要详细设计评审了，不到两年时间，比A380客机快了一倍都不止。

　　今天的评审会，来了不少的领导和专家，商飞公司也做好了充分的准备。

　　评审会开始，高层的