航空大匠

　　也是PD雷达，尺寸小，成本也比较低。

　　尽管如此，山鹰教练机的性能仍然是可圈可点的，特别是飞行品质，那与三代机是完全相似的，因为它也采用了先进的气动布局，还有就是飞控系统也采用了电传飞控，航电系统同样是第三代战斗机的标准。

　　所以这样它才能够更好的培养第三代战斗机飞行员呢。

　　同时又可以变成一架很不错的战斗攻击机。

　　山鹰教练机的制造工艺，也比老歼教七飞机强多了，现在的贵飞，在生产工艺这方面，已经追上来了，并不输给蓉飞啊，西飞这些大厂多少。

　　不多时，参加首飞仪式的领导和嘉宾们都到齐了。

　　而首飞也要马上开始了。

　　试飞员带着必胜的信念，大步走向山鹰教练机。

　　进入座舱后，地勤人员帮试飞员放下座舱盖，然后撤掉登机梯等物件。

　　随着巨大的轰鸣声响起，山鹰教练机试飞员已经成功的启动了发动机。

　　教练机在推力作用下，开始缓缓的滑向跑道。

　　领导嘉宾们都饶有兴致地看着，贵飞的领导在一边激动地介绍着山鹰教练机的一些研制情况。

　　山鹰教练机的总设计师，也是一位非常优秀的年轻人，四十五岁的王林，他激动地看着山鹰教练机滑向跑道，眼中饱含热泪。

　　贵飞太不容易了啊，一直以来都是默默无闻的，都没有什么拿得出手的产品，歼教七飞机，产量也比较低，部队不是太满意。

　　毕竟这种在歼七飞机上改的教练机，确实太落后了。

　　现在好了，全新的教练十山鹰教练机，贵飞把它研制出来了，马上就要首飞了，总设计师怎么能不激动呢。

　　一架歼教七飞机，率先起飞，它是伴飞机，不过比起教练十飞机来，歼教七飞机就好像不是一个时代的，太老土了，太落后了，长得也不好看。

　　紧接着，山鹰教练机来到了跑道上，试飞员最后检查了一遍飞机的各个系统，确认没有问题后，便推动节流阀，飞机开始不断加速