航空大匠

　　来，而直八又是仿制法国超黄蜂。

　　直十八最大起飞重量只有十三点八吨，载重五吨，比起现在的直十二还是要逊色不少。

　　直十二中型运输机，货舱尺寸大，可以在装进各种突击车和小型装甲车，还能装火箭炮啊，迫击炮这些武器装备。

　　所以它将来在两栖攻击舰上面，也是主力装备之一。

　　李思远来到哈飞公司，得到了公司领导的热情迎接，比他早来的还有直升机所的领导们。

　　航空工业和军方的领导还没有到呢，明天上午直十二才会举行首飞仪式。

　　李思远和直升机所的领导们来到了哈飞公司的总装车间。

　　如今哈飞公司的直九系列和直十一轻型直升机，都在抓紧的试飞，明年开始各个型号就会定型了。

　　所以未来哈飞公司的生产任务也是很重的，现在总装线都建好了，脉动式的。

　　无论是武直九，还是通用直九，它们也是未来三军的主力之一。

　　直十一呢，则是军民两用轻型直升机，未来在民用领域的发展前景是非常美好的。

　　毕竟这些直升机都是李思远拿出来的设计方案，绝对是领先于国外的同类直升机的。

　　大家都对未来充满信心。

　　别的不说，直九系列，将来装备个三百架以上是不成问题的，而直十二中型运输直升机，至少也需要二百架吧。

　　还有直十一轻型直升机，如果能够大量出口，那么生产五百架以上都有可能，这三款直升机加起来，未来的产量至少是一千架。

　　这还只是在未来十年内的预期产量，如果更长一点，那两千架都不是不可能。

　　所以接下来这十年，哈飞公司肯定是要忙得不行了。

　　当然了生产任务多了，那收益也就越高，一千架直升机，销售收入那也是以百亿计的，每年都是几十亿，平均下来的话。

　　所以哈飞公司未来是非常看好了，不但如此现在哈飞公司在汽车市场上，表现也是非常不错，李思远还给哈飞公司带来了非常先进的汽车设计方案，使