航空大匠

　　技术还很落后，只能仿制没有自主创新。

　　但现在不一样了，连六十吨的直十八都要立项研制了。

　　李思远很快就和总师们，把总体设计方案给做出来了。

　　现在的直十八重型直升机，要装两台一万一千千瓦大功率涡轴发动机，这个动力要比米二六重型直升机强了不少，米二六装的是两台八千五百千瓦涡轴发动机。

　　所以现在直十八配的大功率涡轴发动机，绝对是世界上功率最大的涡轴发动机了，这种超大功率的涡轴发动机，研制难度也是非常大的。

　　不过对于李思远来说，就不算什么了。

　　毕竟李思远拥有的火星科技，那是远远超过这些的。

　　直十八重型直升机，甚至能够上高原，这是米二六所不及的。

　　它不仅发动机功率更大，而且机体更轻，大量采用复合材料，使用寿命也更长。

　　先进的柔性旋翼也是全世界首屈一指的。

　　当然无论是直十八还是直十七都使用了这项技术，非常的先进。

　　直十八重型直升机，那就相当于战略运输机里面的安二二五，地位可不一般。

　　全世界能够研制这个级别直升机的，也就只有鹅毛和现在的中国了。

　　直十八的性能更为先进，米二六最大起飞重量五十六吨，它达到六十吨。

　　米二六重型直升机最大载重二十吨，它达到了二十五吨，这是多么的惊人。

　　直十八重型运输直升机的载重能力，甚至超过C130大力神中型运输机，接近直九中型战术运输机了。

　　六十吨级重型直升机，虽然说需求量不会很大，但是不能没有，这是一个航空强国的标志，没有重型直升机就不能真正的称为航空强国。

　　完成了直十八的总体设计方案，大家都非常的开心，因为直十八这么先进的重型直升机，将来一定会轰动世界，直升机所也将扬名全球，甚至超过米里设计局，西科斯基公司。

　　立项会在十二月底正式举行，在位于总装的一间会议室，李思远也参加了这