第一百六十二章 国产环球霸王
略运输机的设计参数和性能指标，非常的详细。
运二八战略运输机，机身长度五十六米，翼展为五十三米，高度十七点六米，确实是个大家伙了，空重一百二十一吨，最大起飞重量二百八十吨，载重八十吨，最大燃油量达到一百零五吨，比伊尔七六这个级别的运输机要多出二十几吨呢。
再加上更省油的大推力涡扇二零发动机，运二八战略运输机最大航程将达到惊人的一万二千公里，升限接近一万四千米了，比一般的客机都要飞得高，接近很多三代战斗机的升限了。
当然它的速度也比C17更快，最大飞行速度八百六十公里每小时，巡航速度八百公里每小时，在起降性能方面，运二八战略运输机和C17类似，都拥有在土跑道上短距起降的能力，四台发动机都设计了反推装置。
运二八战略运输机，使用复合材料比例更高，同时也采用了先进的机翼增升设计吹气式襟翼以及翼梢小翼，超临界机翼，与C17环球霸王战略运输机一样，它有的运二八也有，不过运二八有的，C17就不一定有了。
比如说同样的吹气式襟翼，利用发动机尾气吹到襟翼上，实现增升的效果，这样就可以在跑道上短距起飞了，不过C17的吹气式式襟翼是双缝式，有两块面积很大的翼面，而运二八战略运输机呢，采用的是更先进的三片式，面积更大，这样增升效果也就更好了，再加上运二八动力更强，所以它的短距起飞能力，自然也是更加出色的。
在机翼的设计上，C17采用了埋入式的设计，这样气动阻力更小，但会侵占货舱的内部空间，而伊尔七六运输机采用的是外置式的设计，气动阻力更大，但是不侵占内部空间，所以这两种设计，都是各有利弊。
运二八战略运输机呢，李思远的设计方案是半埋式的，可以说这又走的是中国人的中庸之道了，恰到好处的设计，两方面都兼顾了，所以运二八战略运输机的货