航空大匠

　　铁的，虽然说可能略大了一些，巴铁如果用萨博预警机的话，似乎更为适合，不过萨博预警机性能比KJ2000预警机差得多了。

　　确实将来KJ2000预警机是可以在国际市场上销售的，它拥有很强的竞争力，无论是萨博预警机还是E2C预警机，那都比它差得太多，而E3这样的大型预警机，也不是一般的小国家能够装备得起的。

　　因为将来中国空军还会拥有更先进的空中预警机，所以KJ2000预警机呢也只是一个起点罢了，将来用C929客机来设计的空中预警机那才是终极目标呢。

　　比起E3预警机来，KJ2000预警机要小了不少，毕竟E3起飞重量都一百五十吨了，航程达到八千五百公里，费尔康和A50预警机更重，达到一百八十吨，因此它们的油耗都要远远大于KJ2000预警机，使用成本要高得多。

　　在另一位面，巴铁不但购买了萨博预警机，也购买了中国的ZDK03预警机，只不过ZDK03预警机是用运八平台改装的，性能还是落后了一些，速度慢，升限低，噪音也大，航程也不够远。

　　今天的首飞仪式，参加的人其实并不多，也就是军方领导和航空工业的一些领导，还有就是研制团队的人员了。

　　一架漂亮的KJ2000预警机，已经在停机坪上了，各项检测工作已经就绪，就等着领导一声令下，开飞了。

　　在此之前KJ2000预警机，已经进行了多次的滑行试验，看起来表现非常不错，稳定性好，在地面预警雷达的运行也很稳定。

　　看到这架国产预警机，领导们眼里满是喜欢，上午十点，首飞马上就要开始了，李思远也注视着这架KJ2000预警机，它可是自己设计的，又是中国第一架空中预警机，这次首飞他是很有信心的。

　　试飞员和工程师们，陆续登机了，他们进入了KJ2000预警机，很快舱门关闭，两台长江发动机启动，KJ2000预警机开始向跑道滑行过去。

　　不多时，KJ2000预警机便来到跑道上，开始加速滑跑起