航空大匠

　　歼十七舰载战斗机，虽然是单发战斗机，但它也是迈入重型机门槛的。

　　这么先进的一款战斗机，要是没有李思远的话，六一一所和成飞当然搞不定了，特别是它的发动机，那是非常关键的。

　　当然这款舰载战斗机，继续延续了六一一所的特色，那便是鸭式布局，这有利于它的机动性。

　　在六一一所，李思远花了两天时间，把总体方案做出来了，包括最关键的二十二吨级大推力涡扇发动机，以及它的可偏转九十度的矢量喷口，还有连接在机身中部的升力风扇。

　　这些关键的部位，设计之精妙，令宋老和杨卫宁都大开了眼界，他们根本想不到，原来这种发动机是如此设计的，在此之前只有苏连的雅克141舰载战斗机，才是类似的设计，只不过跟李思远设计的方案相比，还是要差了许多。

　　雅克141的发动机，在八十年代，甚至九十年代来说，也是非常牛的，甚至新世纪都是很多国家想得到的，包括中国，它有最大推力达到一百五十二千牛，仅次于F119发动机推力了。

　　后来F35B战斗机的发动机设计，就参考了雅克141的发动机设计。

　　为了减轻重量和实现准隐身，李思远设计的方案大量采用复合材料，并且自适应的DSI进气道也用上了，这让歼十七舰载战斗机的技术水准更进一步，它的正向雷达反射面积，将会控制在0.5平方米以内。

　　这是一个非常了不起的水平了，毕竟这是一款重型战斗机呢，一般这个级别的战斗机，雷达反向面积都在五平方米以上，要知道采用隐身措施的F18EF超级大黄蜂舰载战斗机，也有两平方米的反射面积。

　　所以现在歼十七舰载战斗机，绝对是妥妥的准隐身战斗机了，虽然还达不到F35B这种隐身战斗机的隐身水平，但是对普通的三代机来说，已经有了碾压优势，即使是将来，没有升级的歼十七对上F35战斗机，也有胜算的。

　　两天后，李思远和