航空大匠

　　上是结合了伊尔七六和C17战略运输机的特点，但是因为发动机不给力，所以最大起飞重量二百二十吨，最大载重五十五吨，比伊尔七六运输机改进型号略强一点，不过最大的改进是货舱加大了，能够装坦克了。

　　但运二零还是不太完美，因为使用的是D30发动机，因此航程不够远，速度也相对慢一些。

　　倒是小鬼子的C2运输机，有非常好的动力，两台CF6涡扇发动机很省油，只是由于机体设计不太给力，所以C2运输机最大起飞重量才一百四十多吨，最大载重四十吨不到，如果机体设计够好，那完全可以载重五十五吨以上，起飞重量做到二百吨没有问题。

　　因此这次李思远便想着，国产大运其实是可以使用两台大推力涡扇发动机的，这样不就更省油了吗？而且使用成本也更低。

　　所以李思远便对唐总师和柳海道：“两位，我觉得咱们的大运，最好是采用双发大推，这样的话无论是制造成本还是使用成本，都会大大降低，同时也能够满足军方的要求。”

　　柳海激动地道：“李主任，您的想法真是很独特啊，我们原来还想着搞伊尔七六那样的四发设计呢，如果真是能够搞成双发大推，那的确是有很大的优势啊！”

　　李思远笑道：“没错，但难点也就是在大推力涡扇发动机，根据军方的要求，要实现一百八十吨的起飞重量，五十五吨的载重，还有九千五百公里以上的航程，那双发方案，发动机推力至少要达到二十五吨以上，理想一点的话要达到三十吨就更好了。所以我想，大运的发动机，可以在咱们的C929远程宽体客机采用的长江两千涡扇发动机核心机基础上发展而来，最大推力降低到三十吨，提高发动机的一些其他性能，满足军用运输机的需求。”

　　唐总师一拍大腿道：“妙啊，李主任，这样的话，又可以节省不少的研发成本啊，本来商用发动机，稍加改进也可以军用的，这个