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航空大匠

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第一百二十二章 翔龙和翼龙要来了
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  ,因为主翼是后掠的。

  在另一个位面的翔龙战略无人机,采用的是涡喷七发动机,现在当然不会再用了,现在有更好的涡扇九发动机,只需要把加力燃烧室取消就可以了,一款六吨级推力的发动机,能够让翔龙飞得很快,很高。

  李思远最终设计出来的翔龙无人机,航程达到两万七千公里,比另一个位面的翔龙高了两倍还要多,与全球鹰相当。

  但是速度的话,现在的翔龙无人机就要快得多了,它的最大飞行速度可达到八百二十公里每小时,全球鹰才多少?七百四十公里每小时。

  翔龙无人机最大起飞重量十三点五吨,也超过了全球鹰无人机,因为它的发动机推力够大,所以这点起飞重量是不成问题的,推重比还很高,所以翔龙无人机可以搭载一吨以上的装备。

  联翼气动布局,比双体布局要好,将来它也可以发展成为空基预警机的,只要共形雷达天线技术成熟,就可以给它装上,利用翔龙无人机长达四十个小时的续航时间,那的确是比有人的空中预警机执行任务的时间还要长,成本还要低,当然这种无人预警机,是不能引导战斗机作战,只能作为早期预警使用。

  看了李思远的设计,杨卫宁可是激动坏了,这个设计绝对是偏向于六一一所的,因为它比神雕的设计显然要有优势,杨卫宁很是感激,李思远笑道:“好了,我肯定不会厚此薄彼的,咱们整个航空工业都要协调发展嘛,接下来我们再设计一下查打一体的无人机吧。”

  杨卫宁自然知道老美搞的捕食者了,李思远的设计的确比老美的还要出色,当然在气动布局方面,与老美的捕食者类似,都是水滴式细长机身、大展弦比机翼和V形尾翼气动布局,只不过翼龙是正V布局,捕食者是倒V。

  当然李思远设计翼龙,又比捕食者要大了一些,续航时间更是达到三十小时,采用一台全新的小型航空活塞发动机。

  在小型航
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