第七十四章 重启大客机项目
十二月初，李思远收到了一份邀请，那便是来自航空工业总公司的，经过多番论证，国家决定启动大客机项目，并且成立中国商用飞机有限公司，专门负责大客机项目。
当然不出意外的，中国商用飞机有限公司，还是选址于中海，以原来的中海飞机制造厂为基础来创立。
公司成立大会既C919客机项目启动会，将在十二月十二日举行，届时会有不少高层的领导前来参加大会，李思远收到这份邀请，也是在意料之中的，只是他没有想到，国家动作这么快。
李思远还收到了一份特别的聘书，商飞公司特别技术顾问。
当然这个职务，是不会对外界公布的，李思远也知道原因是什么，李思远也不求这个名，利还是有的，因为特别技术顾问，年薪可是二十万呢。
要知道现在可是九十年代初，二十万年薪绝对是高薪了。
而且这还只是一个兼职工作，不过以李思远现在为国家做出的贡献来说，二十万真的不多。
所以李思远在向公司报备之后，便接受了这份聘请。
出席公司成立大会，李思远也不会上台亮相，只是在台下参与，所以李思远倒也乐得清闲。
商用飞机有限公司，股东由航空工业总公司以及中海的几个国有公司组成，航空工业总公司占百分之六十股份，拥有决策权。
现在商飞公司的成立，可别另一个时空早了很多年，而且C919客机的启动，同样也是早了很多年，可以说现在正是时候，在另一个位面，C919来也晚了些，因为在这二十多年时间里面，空客波音可是把A320和B737卖得飞起，交付数量达到几万架呢。
这可是一块大肥肉，现在商飞公司就是要跟空客波音抢这个市场的份额了。
当年中海飞机制造厂搞运十客机，最终失败，虽然可惜，但现在重头再来，未必就不能一飞冲天，与波音空客齐名。
有很多参与过运十客机的老航空人，现在都喜不自胜，虽然说C91