航空大匠

　　午饭过后，宋依雪果然去找了刘中平，而且刘中平自然是一口答应下来，只要宋依雪有什么需要，那就让李思远来负责。

　　所以现在没有办法了，李思远只能放下手中的工作，陪宋依雪去中海，见她那位大学同学。

　　也不知道，宋依雪的大学同学，是不是也和她一样美，都说近朱者赤，近墨者黑，美女的朋友，通常也都是美女啊，李思远突然有点期待了。

　　公司还安排了一辆桑塔纳轿车给李思远，专门用来送宋依雪到中海去的，这可待遇也是没谁了。

　　好在李思远也是老司机了，虽然说没有驾照，但是就凭公司这辆车，一般情况下，交警也不会来查的。

　　所以李思远就开着桑塔纳，载着宋依雪往普西驶去。

　　中海交通大学，也是很牛的大学了，甚至在某种程度上，比北航更牛B，因为从这所大学走出来的大人物可太多了。

　　386就不说了，除此之外还有著名的航天事业奠基人钱老，华夏第一位军用飞机总设计师黄志坚，当然还有运十客机总设计师马风山，以及空中美男子歼八系列战斗机总设计师，两院院士顾总，都是毕业于中海交通大学的。

　　在八零五所，也有不少从中海交大毕业的人才，所以这次去中海交大，李思远也是怀着一种莫名的敬仰之情。

　　无论是南航，还是西北工业大学，其实都是在中海交大部分西迁的院系基础上建立起来的著名学府。

　　现在有很多中海交大毕业的航空航天专家，都在积极筹备，重新恢复成立中海交大航空航天工程系的。

　　作为一个重生者，李思远当然还记得，中海交大航空航天工程系，在二零零二终于复建了，而到了二零零八年，又扩建为航空航天学院。

　　前世的时候，李思远也曾兼职担任了中海交通大学航空航天大学教授的。

　　对中海交通大学，李思远可谓是再熟悉不过了。

　　所以现在中海交通大学，并没有航空航天工程