美利坚天师

　　那条45级之后就突然消失了。总之，无论是美国人的海事卫星，还是HX的海事卫星，都没发现她跑到哪里去了。运输船队也因此躲过了一劫。

　　但这并不意味着船队就没有损失了，因为要躲避“飞翔的荷兰人”，船队偏离了“安全航道”，闯进了一些海怪的领地，比如说有一条叫做“克拉克号”的，挂荷兰旗帜的十五万吨的集装箱船，就遭到了一条B级的克拉肯的袭击，被这只克拉肯用触手缠住，不过五六分钟时间，这条十五万吨的集装箱船就被直接撕碎并沉入了大海。

　　除了“克拉克号”，还有其他的一些船只遭到了海怪袭击。等到“飞翔的荷兰人”消失，船队在军舰的护卫下重新回到原来的“安全航线”上的时候，已经有十条各种船只因为各种海怪袭击而沉没。

　　此后的航程上，他们又遭遇了一两次小规模的袭击，不过损失倒是很有限，只损失了一条七千多吨的滚装船——一个能量等级并不高的海怪在船只的水线下面撞开了一个大口子。如果这条船不是一条滚装船，这个损害都未必会导致沉没。（滚装船难以安置隔舱，抗沉性能稀烂）不过在护航的军舰的帮助下，所有的人员都安全的转移出来了。

　　船队最后顺利地抵达了北美，但是这次损失惨重的航行，使得船队速度太慢的问题暴露无遗。一些航海行业的专家指出，如果整个船队能够有二十节乃至二十五节以上的航速，而护航的军舰能有四十节的航速，说不定整个的损失会小得多。

　　这并不是空话，因为正好有一个对照的例子，那就是从HX穿越太平洋过来的那个船队，那是一只全部由高速商船组成的船队，整个船队可以以二十五节的航速持续航行，结果整个航程中，他们仅仅只损失一条船，而且所有的人员也都安全地转移了出来。

　　于是据说HX的造船企业一下子就接到了一大堆的新订单，这些订单全都要求船只要有25节的航速。

　　而趁着“飞翔的荷兰人”跑到北大西洋去了的机会，停在哈瓦那港口的两条特种船只，也在HX海军的护卫下抵达了巴西南部港口图巴朗。