啊！海军！

　　呜......轰......！来自“俾斯麦”号战列舰的齐射在“安森”号左舷激起了6条高大的水柱，这是一轮近失弹，最近的一发离着“安森”号还有好几十米，并不能对他造成什么危险。

　　问题是，6架“贼鸥”顺势进入了攻击阵位，等“安森”号的防空炮手注意到他们时，他们已经投下了鱼雷并加速脱离了。

　　不断在舰队中腾起的水柱极大地影响了皇家国战列舰瞭望哨的观察，“安森”号的瞭望哨在鱼雷距离本舰左舷不到2公里时才发现了他们的痕迹，留给他的躲避时间只剩下了不到2分钟。

　　最终，全力加速左转的“安森”号左舷舰舯和舰艉还是各被命中了1枚鱼雷。鱼雷在破开防雷隔舱后又在他的舰体上撕开了数米长的大口子。

　　特别是命中舰艉的那枚鱼雷，由于中雷的位置正好是两个隔舱的分隔处。

　　为了追求防护隔舱的隔离范围，避免类似于“维内托”级那样防护区域厚度渐减，导致艏艉抗沉性下降的后果，“乔治五世”的艏艉隔舱向内“推”了一段距离，其优点是扩大了防护脆弱部位的隔离区域，缺点是在内部隔舱的过渡连接部位形成了“直角”，造成应力集中。

　　所以，在爆炸的冲击力和应力的共同作用下，这枚鱼雷一次性撕开了两个水密隔舱，而且破口远比舰舯的那个大。

　　虽然有着每小时2000吨以上的抽水能力，但是面对舰底的两个巨大的裂口，“安森”号的舰体开始缓缓向左侧倾斜起来。

　　为了平衡舰体，舰长爱德华·麦卡锡上校命令向舰体右前舱室注水。这虽然修正了左倾的舰体，但是却让本来就不太高的舰艏干舷更加的低矮，严重上浪的舰艏甚至已经影响了“安森”号的航行状态。

　　“安森”号的问题只是整个皇家海军舰队的一个缩影，在东煌舰载机和铁血国战列舰的双重打击下，皇家海军剩余的5艘战列舰也先后中弹。

　　“狮”号吃了1枚鱼雷和2发炸弹和1发406mm穿甲弹，左舷进水，b炮塔和一个轮机舱和2门副炮被击毁。

　　“约克公爵