出道即是巅峰1979

　　准富人的脉搏。

　　赵政记得曾经在网络上看到过，前世80年代初，梅赛德斯－奔驰汽车公司就开始研究汽车与城市交通的关系，做未雨绸缪的探讨工作；

　　他们发现面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，让城市交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路，正是从“未来的城市汽车”的观念出发，不过奔驰真正推出城市微型Smart成品车的时候已经到了1998年左右。

　　第一款Smart车长仅2.5米，采用的是不多见的三缸发动机，排量为0.6L，同时出厂前在喷油嘴上设计了一款控制阀，时速没有办法超过120公里每小时，采用的是无离合器变档，像自动挡一样方便，车内平行的两座前后略有错录感，从而使车内的人没有狭小的感觉，方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。

　　S，mart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具，S,mart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。

　　前世的Smart是成功的，赵政自然会借鉴，不过他不会完全抄袭复制Smart，他还参考了前世国内的吉利熊猫，把Smart和吉利熊猫相结合，绘画出了一款头部酷似吉利熊猫，尾部酷似Smart的新型城市微型汽车，名字他觉得就叫MiniPanda，这款设计，车长3598mm，宽1630mm，高1508mm，轴距为2395mm，最小离地间隙为123mm，车重为900至1000公斤之间，视配置情况而定，满载可达1500公斤，这样的负载更适合欧美肥胖人群的需求，全车可容纳4人，油箱容积为38L，后备箱容积仅为80L，轮胎为165/60R15；

　　这款微型车的设计分为两门和四门版，两门版的车门偏宽了一点，采用了无框设计，使得前排座椅手动式稍微前拉，后排座椅的乘客上下车非常方便，

　　四门版采用的是无框对开式车门，搭配了无B柱设计，使得车内的空间一览无遗；不要看起外观小巧，其拥有的内部空间能够和高级车型相媲美，绝对会是80年代微型汽车的标杆。

　　动力方面赵政决定采用0.8T、1.0T和1.2T三款四缸微型发动机，采用后置后驱，其中1.2T发动机最大马力为125P，最大功率为85KW左右，峰值扭矩185NM/1500-4000rp，而0.8T和1.0T相应的发动机马力和功率也是同级别最大的，而油耗最是同级别最低的，他决定采用D-CVT变速箱，D-CVT和传统的CVT变速箱区别就是，D-CVT带有起步齿轮，让CVT变速箱起步时不再打滑，提速感也能跟着提升，最主要的是可以降低油耗，即便是1.2T发动机的这款车，赵政觉得百公里油耗也能够维持在5.5L附近，毕竟车小而轻，且轮毂大，轮胎可以采用抓地力强的花纹，最多在汽车隔音方面再下点功夫。

　　而跑车呢，赵政的设计是：车型尺寸4562mm*2000mm*1108mm，轴距2810mm、行李箱容积120L，油箱容积200L，引擎类型8.0T，W16，标准座位数2个、最高时速498km/h，座位材质真皮、加速时间2.1秒（0-100km/h），车身重量2288千克、最大马力1400P、制动时间2.1秒（100-0km/h）、轮胎采用氮气注入的防爆型前265/30/R21和后365/30/R21，采用后置四驱的设计，至于油耗，这