第165章 麻沸散、驿递公司
新在会议上提出了一项新的议案。
“驿递？那需要配备很多的人手和马匹，还需要沿途设立驿馆，这样会增加我们西北军的负担。明廷也有驿馆制度，他们就被驿馆庞大的开支喘不过气起来，我们不能步他们的后尘啊。”主管财务的吴志高首先跳出来反对。
“是啊，明廷后来裁撤了部分驿站，砸了李自成的饭碗，让李自成加入了义军的行列。”叶康杰打趣道。
“这个没办法啊，总需要有人传递公文书信的呀！”梁仁新无奈地说道。
“要不这样吧！成立一个官民合营的驿递公司，不光传递公文书信，同时也接收民间书信物品的投送，这样可以节省很多成本。”李向东直接借用了后世的快递公司方案。
“官民合营的驿递公司？这个办法好，既解决了官方的驿递的需求，又可以为民间提供有偿服务，说不定还能挣到钱呢。”叶康杰以商人敏锐的直觉看到了商机。
李向东不由地暗自感慨，军政府里还是需要多一些像叶康杰这样的商人出身的务实官员。
“那这个官民合营的驿递公司就由叶右院正负责操办吧！还是那句话，对于关键的公司，官方要占最大份额，具体运营交给民间负责，官方只进行指导和监督。”李向东说道。
会议结束后，官民合营的驿递公司也开始筹建。
民间对于这个官民合营的驿递公司非常感兴趣，纷纷踊跃参与，积极认购公司份额。
几个月后，官民合营的驿递公司挂牌成立，官方占30%的股份，是最大的股东，第二大股东是一位盐商，叫丁向山，占29%的股份，另外很多政府官员都认购了一些股份。
新成立的官民合营的驿递公司叫顺风驿递公司，军政府派人任监督官，丁向山任总掌柜。
丁向山为了节约成本，敏锐的发现，自行车比马匹要节约很多成本，力排众议，大量购买昂贵的三轮自行车和两轮自行车作为主要运输工具。
自行车的价格虽然不便宜，但那是一次性成本，后期维护成本不高。主要是