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文明六:1901

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434 迎接黄兴——石油困境(1)
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  了要抑制石油商业的念头。

  点点头,詹天佑表示知道了。

  但是,最后,詹天佑还是问道。

  “只是,要是没了石油,半年后,要出大乱子的。”

  闻言,秦石璜将半截云烟掐灭在烟灰缸中,意味深长说道。

  “放心,对于石油,我布置了。

  正如,欧洲有句谚语,面包会有的,石油也会有的。”

  听着秦石璜四不像的谚语,詹天佑促狭笑了笑。

  “行吧,既然政德你心中有了数,我就放心了。”

  咚咚咚,嗤嗤嗤。

  在两人的闲谈下,汽车缓缓到重庆的东城码头了。

  来到东城码头,秦石璜和詹天佑两人即将迎接新的战友——黄兴。

  刚下车,秦石璜披上大衣,就问道。

  “黄总长的船还没到吗?”

  急匆匆跑过来,听到秦石璜问话,任必武气还没喘顺。

  拿着电报,递给了秦石璜,说道。

  “刚刚问询了,黄总长的船还有十五分钟,航运有些堵。”

  闻言,秦石璜点了点头,表示理解。

  其实,在这发展的两年之中,西南联合吸引了大量的商人和移民。

  只是,每当过年之际,成都便有些冷冷清清。

  而造成成都冷清的原因很简单。

  每当过年,来到成都打工和做生意的商人们都会乘坐不同的交通工具回到自己的家乡,进行合家欢聚,庆祝春节的活动。

  而这一幕颇类似后世的春节返乡潮。

  当然,交通工具各有不同。

  一般来说,籍贯是长江沿岸的人会乘坐货轮。

  长江沿岸指的是武汉,九江以及江浙沪地区等。

  而这也是这段时间长江航运有些拥堵的原因。

  而,走陆路的人则是通过铁路和公路网回家。

  值得一提,在两年的建设下,两横三纵的铁路交通网早就完善。

  而新的全国范围的五横七纵铁路交通网也在慢慢的实施当中。

  当然,为了配合西南联合三年计划,全国各地也掀起道路建设浪潮。

  更具体说,铁路建设由交通部牵头,财政部拨款修建。

  而各地的市级和县级公路则是按照愚公计划的方案来修建的。

  一部分由当地政府出资,一部分由当地士绅捐款。
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