从亮剑开始成为航空之神

　　所以有了这台涡轴发动机，直三中型运输直升机的性能，便可以和未来的黑鹰直升机相比了，十吨级运输直升机，它的通用性是最强的，所以说将来肯定要大量装备，不仅是陆航需要，而且还有空军和海航也是需要的。

　　特别是未来海军的舰载直升机，那用直三中型直升机是非常合适的。

　　毕竟四点五吨级的直二还是太小了，就跟李福平前世的时候海军的直九舰载直升机一样，因为吨位小了，各方面的性能就不太行，因此后来才会引进卡二七舰载直升机呢。

　　当然除了大功率涡轴发动机以外，还需要不少的先进技术，比如说传动系统的设计也是非常关键的，不过因为有现成的东西，为苏联设计的中型直升机的传动系统，所以拿出来改改就可以了。

　　而直升机的旋翼，也是非常重要的，现在李福平便是为直三中型直升机设计了先进的复合材料旋翼，因为这比全金属的旋翼性能要好得多，特别是使用寿命，因为金属材料有疲劳寿命短的缺点，但是复合材料就要好得多了，使用寿命是金属材料的五倍以上。

　　当然了这种复合材料的旋翼，制造技术也是相当的复杂。

　　还有设计也是如此，直升机旋翼的设计，首先是确定直升机总重，然后再计算桨盘载荷，接着是发动机功率选择，再是旋翼桨尖速度计算，以及旋翼实度计算，旋翼桨叶片数选择。

　　这次李福平为直三中型直升机，选择了五片旋翼的设计，这样可以让噪音和振动更小，当然这样对发动机的功率要求是很高的，如果没有大功率的涡轴发动机，就只能选择四片甚至三片旋翼，因为这样功率消耗更小，毕竟更多的桨叶片数意味着桨毂的结构更加复杂、重量更大、废阻力更大。

　　李福平还是很激动的，现在五十年代就可以让中国拥有黑鹰一样先进的直升机，要知道在另一个位面，那可是五十年后才仿制成功啊，当时在八十年