第一百五十五章 米格6战斗机
福平同志，这个设计方案简直就绝了啊！了不起！这个尖头的设计，确实是相当的出色！”
李福平笑道：“采用尖头的设计，也不仅仅是好看，更重要的是，把进气道设计成两侧的进气道，以后在机头安装雷达也就简单了。米格六战斗机，采用两侧超音速进气道，大后掠的机翼，机翼下方各四个外挂点，机腹一个，安装一门火神炮，无论是对空还是对地，都是很不错的！”
确实现在的米格六战斗机，最大起飞重量都到十三吨了，不过它的设计最大外挂重量还是只有两吨，因为苏联军方的定位是一款战斗机而不是攻击机，如果改为攻击机的话，至少可以增加到三吨的载弹量。
毕竟像同级别的歼七MF战斗机，那是成飞的一个设计方案，最大起飞重量也就十三吨左右，却有四点五吨的载弹量。
现在的米格六战斗机呢，主要是制空，所以就不需要那么大的外挂重量。
因为喷气式发动机比较耗油，特别是在开加力的时候，所以米格六的设计最大航程呢只有一千五百公里，加上副油箱的情况下呢，有二千五百公里的最大航程，这还是非常不错的。
当然也只相当于五吨级的螺旋桨战斗机的航程了。
因为活塞发动机的战斗机，油耗是非常低的，完全不是一个级别。
不过喷气式战斗机虽然油耗高了，但是性能却是飞跃的，在面对螺旋桨战斗机时，那是有压倒性的优势，无论速度还是爬升性能，机动性都远超螺旋桨战斗机了。
更不要说超音速的米格六战斗机，那有多少螺旋桨战斗机都不够它打的。
特别是用它来拦截敌方的轰炸机，那效果太好了。
米格六战斗机的速度，只是超过音速不多，所以只需要采用简单的超音速进气道就可以了，不需要调节机构，因此重量增加不多。
要是歼七MF这样的战斗机，那就得用上调节板的超音速进气道。
现在李福平给米格两位大师，