第一百五十二章 米3直升机下线
机，更是轰动世界的，因为它最大起飞重量超过四十吨了，是当时世界上最大的直升机，而且飞行速度超过三百公里每小时，创造了很多世界纪录，不过这个大家伙操纵起来也非常的困难，要好几个人操作。
而到了后来的米十直升机，就更大了，起飞重量达到四十四吨。还有未装备的米十二直升机，更是世界上最大的直升机，起飞重量一百零五吨，采用横列双旋翼设计。
当然最成功的是米八系列直升机，这个系列的直升机，总产量超过一万架，而且几十年时间都还在不断生产改进。
米二六重型直升机，更是量产的直升机里面最大的，起飞重量达到五十六吨，载重二十吨。
当然在武装直升方面，米里设计局也很牛的，米二四和米二八重型武装直升机，都是创造了很多纪录的。
现在呢，在李福平的帮助下，米里设计局这么快就研制出米三直升机，一举成为世界上最大最先进的运输直升机了。
因此这次下线仪式，军方相当的重视，有好几位军方的高层都要来参加下线仪式。
为此米里设计局也是动员起来了，大家把下线仪式现场布置得非常的喜庆。
这对苏联来说确实是一件大喜事，米三直升机太先进了，是苏联航空工业的骄傲。
不说别的，就十吨的起飞重量，全世界就找不到第二个。
八路军研制的白虎二号运输直升机，起飞重量才四点五吨呢。
谷</span>并且米三直升机还是纵列双旋翼的布局，太先进了，开创了一个新的时代。
米三直升机简直就是缩小的支努干或者说是雅克二四，它们都是纵列双旋翼，只不过个头更大。
雅克二四最大起飞重量十六吨，CH47支努干更是达到二十二吨了。
不过现在来说，十吨级的米三已经可以笑傲全世界了。
这次李福平也来到了下线仪式现场，参加这次下线仪式，他可是现在苏联航空工业的功臣，为了发展苏联航空
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