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我造的国产车享誉世界

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第270章 下达任务
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  抵达纳米比亚后,岚风得到通知,将在5天后与该国相关部门洽谈云端计划落地事宜。

  这几天,岚风也没闲着,在卢峥几人的陪同下继续游览景点,偶尔也搞搞直播。

  一到晚上,他便与星空汽车公司的高层开会,听取生产经营情况的汇报。

  马竞依然代表公司管理层做总体报告,他说道:

  “…自铁甲虫车型发布以来,我们的海外市场并没受到影响,美丽国等一些不友好市场也没有继续施压…

  近几个月的销售数据整体稳中有升,铁甲虫的生产步入正轨,目前已在全球开建100个租赁基地。

  先期生产的产品全都交付给了国际组织,有需求国家的警察等政府机构,以及救援部门。

  从这个月开始,将陆续交付给个人用户,目前总的铁甲虫租赁量达到110辆,收到租金预付款25亿元…”

  对于铁甲虫的租赁情况,岚风还是比较满意的,毕竟每辆车10年租期就需要5000万,不是普通富豪能够承担,而且前期生产的车大部分车用于支持公益组织,收不到多少租金。

  紧接着,马竞又报告了其他车型的销售情况,这让岚风隐隐感到有些不安。

  “今年以来,我们的同舟886跑车,尤其是低端车型销量呈断崖式下滑,一度销量下降超过70%,而此前销量火爆的驴途车型增量也连续放缓…

  管理层经过大量调研分析后,找到不少原因,但这其中最大的还是全球车市环境的变化,尤其是以锤斯特公司为代表的纯电动车企。

  他们不断放出消息,说即将推出搭载纯固态锂离子电池的新一代车型,届时续航里程将翻1-2倍,安全性更是大大提高,甚至不会存在电池衰减的问题…”

  公司其他董事也纷纷发表了类似的看法,认为之前公司的混动车型还能与纯电动车相提并论,甚至续航能力更强,但如果新一代电池推出后,那就显得落后
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