第193章 金星2号DHT混动系统
成功以后，可以说全世界现有的混动车型都混了个寂寞。
无论是哪款混动车，搭载相同车型的情况下，我们单这台发动机都可以比它们的混动馈电油耗低，各位要是不信，等会去试车场体验吧！”
林峰的豪言壮语让发布会现场所有媒体人都议论纷纷，他们知道这话的分量有多重，这等于就是敢于接受任何质疑和挑战。
“最后，最后一个问题。”
还是刚才那名《汽车周刊》的美女记者站起来问道：
“林总可否透露一下这款如此牛逼的发动机，它的成本是否比普通发动机贵？”
“嗯，显而易见，我们光研发费用都投入了50多亿，而且它上面采用的尖端技术数不胜数，所以嘛成本肯定是高。
但我要强调的是，为了增强混动车型的市场竞争力，我们秦总希望将这款金星2号混动专用发动机推广出去。
如果形成规模效应后，其单台发动机的成本也不会高出现有市场上的混动发动机多少。”
众人频频点头，大家都理解，有如此强悍的性能，卖的贵点也是应该的。
德国《auto,motorundspor》杂志、美国《caranddriver》杂志、日本《cotion》杂志的驻华记者也针对性的提出了很多问题。
都得到了林峰的详细解答，最后大家一致关心的就是这款发动机的耐用性如何。
“这款发动机该不会也只能用不到10万公里吧？”
“不会，这款金星2号发动机我们经过了1.2万小时的台架实验，验证的结果是它虽然比不上奇瑞普通2.0t能达到100万公里质保的水平。
但是我们敢于给它50万公里质保的承诺，要知道多数人对一款车开不到20万公里就报废，所以大家可以放心大胆的用。”
全场不由自主的响起热烈掌声，节油30%以上，质保50万公里，单台成本不超过5万元，这还有什么可挑剔的呢？
在随后的路试体验环节，媒体们分别试驾了搭载金星2号混动专用发动机的瑞虎8e+四驱版。
经过大家在城市拥堵路况、快速路、高速路、山路的综合驾驶100余公里后，10辆车得到了平均实际工况下的油耗仅为5.6l/100km。
要知道这还是在满载5人，自重超过2吨，渝州户外36度，开着空调的情况下测出来的真实结果。
这一数值让
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