第188章 电动车就是牛
”
“梭哈了！”
“上啊，别怂！”
看热闹的永远不嫌事大，直播屏幕上被网友们怂恿的语言刷屏，岚风正好借此机会说道：
“好咧，网友爸爸们，我刚才这几圈就是在热身，让系统熟悉熟悉冲刺赛的感觉。
下面，我们一起来完成比赛吧，看看风云混动跑车能不能在众多高手中抢得一个名额。”
他的话，点燃了网友们的情绪，让众人都很有代入感，觉得是自己在开这辆车一般。
岚风默默的打开中控台上两个很是扎眼的红色按钮保护罩之一，他再次看向车内摄像头，完成视网膜和声音双重认证后正式打开“赛道冲刺模式”。
在网友们的追问下，岚风解释了这两个特殊按钮的用途，另外一个“逃命模式”自不用多解释，在装甲版跑车上是标配。
赛道冲刺模式，即是整车各个系统板块拿出预留的极限值，为赛车提供更强更优的冲刺空间。
比如，该模式下，动力性能更激进，刹车系统、空气套件介入更积极，预警阈值更宽泛，允许适当的危险操作....
这样的结果便是风云混动跑车变得更为激进和主动，一改先前那种人畜无害，躲在车队尾巴上逍遥的状态。
网友们能明显感觉到，车辆行进过程中的“顿挫感”更强烈一些，岚风在车内的摆动也比先前大的多。
那都是因为跑车要在众多赛车中抢占线路，稍稍零点几秒的迟疑都会错过最佳时机，现在赛道上所有的车手都在全力抢占少的可怜的优势。
对于f1赛车来说，先前50多圈的积累下来，想要在后面10余圈完成反超，几乎是不可能，这需要异常强大车辆性能储备和车手的高超技术。
好在这些都不用岚风操心，都交给系统来完成，经过近10圈的竞争，风云混动跑车终于是前进了2位，排在整个车队的倒数第6位。
直到最终几圈的比拼，那些真正的高手爆发，让整个赛道竞争变得异常