第87章 同舟886与保时捷911
018年开始也成为f1赛道的安全车。”
刚一介绍完，amg-gtr便率先发车，在强大动力牵引下，它像是一头真正的绿巨人驰骋在赛道，仅仅相差15秒，997turbos也发车。
这是组委会特意安排，目的就是让两辆车直接短兵相接，增加比赛的精彩程度。
不愧为是售价超过200万的豪华跑车，它们的表现比起宝马m4和奥迪ttrs又有明显的提升。
“快，这是真的快！”
主持人忍不住惊叹，不光是直道加速快，即便是高速弯和s弯，两车都已超越天马赛道历史成绩的速度驶过，这样的表现让所有观众直呼过瘾。
解说嘉宾也不再说话，因为这样的场合无需他多言，所有的观众注意力都集中在两辆车的比赛中。
从大屏幕上传来车内视角，两个车手都是专业级f1赛车手，他们的每一个动作都堪称完美，有这样的操控表现再配上性能卓越的跑车，成绩自然不差。
短短10分钟过去，两辆车像是幽灵般完成了圈速竞赛，所有人都期待的盯着计时牌，他们在猜测成绩究竟如何。
可是，组委会有意吊大家的胃口，就是不展示成绩，大屏幕上不断的重复播放剪辑好的视频，直道、过弯、加速、重刹.....
伴随着大屏幕上的倒计时，全场观众都跟着倒数。
10-9-8-.....3-2-1，成绩即将显示。
“奔驰amg-gtr，平均圈速1分06秒857”。
“保时捷997turbos，平均圈速1分06秒016”。
当这样的成绩刷新在计时牌上，所有人都惊呆了，因为大家都知道，天马赛道开赛以来，能达到1分08秒的车型寥寥无几，更不要说是1分06秒，这刷新了天马赛道的历史。
尤其是保时捷997turbos，更是在第3圈、5圈、8圈单圈圈速成绩突破进入到1分05秒，这样的成绩即便是全球量产车比赛中也是极为罕见的。
轰动，全球观众都轰动了，不光是为保时捷，也是为amg、m4、ttrs、gtr等，所有参赛车型，他们的表现值得我们整个人类骄傲。
毫无疑问，997turbos
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