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重生于80年代

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第1770章 收购罗孚集团
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  去。

  安北的代表不在意他们怎么看自己呢,只要给的优惠力度大,别说看不起自己了,就算管他们喊爸爸,都没得毛病。

  你给钱多,你就是爷,这是世界通用的规则。

  随着谈判的深入,逐渐开始谈到了具体的条件,安北一方自然是遵照唐伟东的要求,在各种技术方面,提出了自己的诉求。

  在这方面,波音和空客,竟然难得的一致,对一些技术,卡的很死。

  可以给予你一些优惠,普通技术也可以,但想转让一些尖端技术,别说门了,就是窗子也没有。

  某些东西,并不是他们能私自做主的,这得看他们官方爸爸的脸色。

  而对于夹在熊兔之间的这个“小老弟儿”,万一他们弄回技术去,再流传到那两家去了怎么办?那不是白白便宜了那两个大块头嘛!

  再说了,就算技术给你,就你那工业基础,你能玩儿的转嘛?

  造个装甲车、摩托车、工程车就不错了,你还想玩儿高精尖?也不怕想瞎了心!

  不过,谈判也没有白谈,至少从空客那边得知了,约翰牛家正在兜售他们的车企罗孚集团。

  罗孚公司是前几年被英航集团收购的、利兰汽车公司旗下的一个事业部,后来独立出来成立了罗孚集团。

  随着约翰牛家里的新政出台,他们正在剥离由国资控股的一些产业,其中就包括罗孚集团。

  他们一开始先跟本田勾勾搭搭的,后来又想将罗孚集团卖给通用,本来双方你情我愿,都谈的差不多了,结果却遭到了约翰牛家里的反对,此事无果而终。

  如果按照原本的历史发展,过几个月,约翰牛就会将罗孚集团,连同它旗下所拥有的的品牌:美洲豹、路虎、MG、Mini、罗孚。

  作价十七亿美元,打包卖给宝马公司,没想到罗孚公司却成了宝马最大的一个包袱。

  宝马公司在经营了这个公司六年,赔了三十多亿美元之后,实在受不了这个烫手山芋了。

  于是就除了留下Mini这个品牌之外,把其他的品牌,又一起打包,作价三十亿欧元,卖给了通用。

  罗孚公司兜兜转转,最终还是被通用汽车收入了囊中。

  可以说,
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