热机和工业发展杂谈
设计专利。燃气轮机与蒸汽轮机的原理大致相同，不同的是：燃气轮机是用高速、高温的燃气流冲击飞轮做工，而汽轮机是用燃料加热水产生蒸汽，当蒸汽压力达到一定值以后释放出来，蒸汽冲击飞轮做功。因此，燃气轮机比蒸汽轮机结构更简单，功率更强大！不过，由于燃气轮机需要用高耐热高强度的金属制作喷嘴和飞轮等部件，而最好的金属材料是钛合金。（书中主角要到四川发展的原因之一就是四川有世界蕴藏量最大的钒钛磁铁矿——今天的攀枝花-米易矿区。）这种合金是１９３９年研制出来的．当然，本书会提前到１９０４年左右，因为对钛合金的认识提前了嘛，呵呵！
直到1939年，德国的霍兹华尔斯才研制成功2000千瓦定容燃烧的燃气轮机，这也使德国从此掌握了喷气发动机技术和火箭动力技术。
目前，世界上最大功率的燃气轮机是德国电厂联盟生产的125兆瓦燃气轮机。燃气轮机在军事的运用始于第二次世界大战的德国，到1947年，英国首先把燃气轮机运用到舰船上。与汽轮机相比，燃气轮机有启动方便、加速快、节省能源的优点，因此在舰船上得到广泛的应用。如美国海军“斯普鲁恩斯”级驱逐舰，采用了2500型舰用燃气轮机，单台功率两万马力，总功率八万马力。
在燃气轮机的基础上，各种燃气喷射式发动机开始出现，促进了航空时代的到来。
综上所述，船用动力机械经历了一个漫长的发展历程，在这个过程中，活塞式蒸汽机、汽油机、蒸汽轮机已经被淘汰，目前装备于舰船的是核动力、燃气轮机和柴油机。
动力机械的发展过程跟整个工业技术的发展历程是相辅相成的。前文已经讲到没有新式炼钢法就没有合适的钢材来制造动力机械，同时，没有精密机械也不可能制造出动力机械的精密部件。本书本着尊重工业发展史和合理的立场，尽可能地应用当时可以突破的一些技术瓶颈来制造效果。例如前面讲到的燃油喷射泵。
前面书友军坛二年级提到大型战舰动力不适合用柴油机的意见，作者经过考虑后决定部分接受并作相应修改。但是在以后，还是会出现全部柴油动力的战舰，燃气轮机也会在战舰、飞机和坦克车辆中出现。其中的技术情节会介绍原因。
以后作品相关会介绍下列内容，有兴趣的朋友可以选择阅读；
*火炮和光学观瞄器材、射击指挥仪
*火药和炸药
*军用毒剂
*军用发动机——坦克发动机
*弹药和引信
*雷达、声纳和通信器材